Litija jonu akumulatori ir svarīga sastāvdaļa daudzos noderīgākajos mājsaimniecības priekšmetos.No mobilajiem tālruņiem līdz datoriem un elektriskajiem transportlīdzekļiem – šīs baterijas ļauj mums strādāt un spēlēt tādos veidos, kas kādreiz bija neiespējami.Tie ir arī bīstami, ja ar tiem netiek pareizi rīkoties.Litija jonu akumulatori tiek uzskatīti par bīstamām precēm, kas nozīmē, ka tie ir jāsūta piesardzīgi.Labākais veids, kā nodrošināt savu preču drošību to nosūtīšanas laikā, ir atrast uzņēmumu, kam ir pieredze bīstamu kravu pārvadāšanā.Šeit ienāk tādi kuģniecības uzņēmumi kā USPS un Fedex.
Tāpat vairums nosūtītāju pieprasa, lai uz kastes būtu uzraksts "ar šo pusi uz augšu" un "trausls", kā arī jānorāda sūtījumā esošo bateriju skaits un izmērs.Piemēram, vienai noteiktai litija jonu elementam tipisks marķējums būtu: 2 x 3V - CR123Alitija jonu akumulatorsIepakojums – 05022.
Visbeidzot, pārliecinieties, vai sūtījumam izmantojat pareizā izmēra kastīti — ja iepakojums ir lielāks, nekā var aizņemt litija jonu akumulators, ja tas ir pareizi iesaiņots (parasti apmēram 1 kubikpēda), izmantojiet lielāku kastīti.Ja jums tāda nav mājās, parasti varat to aizņemties vietējā pasta nodaļā, nododot paku.
Paredzams, ka līdz ar iepirkšanās tiešsaistē popularitāti svētku pasta sūtījumu apjoms salīdzinājumā ar pagājušo gadu palielināsies par 4,6 miljardiem vienību.Bet litija jonu akumulatoru nosūtīšana var būt ļoti mulsinoša, it īpaši, ja nenosūtāt bieži un nezināt šo procesu.Par laimi, ir vadlīnijas, kas var palīdzēt pēc iespējas drošāk un rentablāk nosūtīt litija jonu akumulatorus, izmantojot USPS.
Amerikas Savienoto Valstu pasta dienests (USPS) atļauj litija metāla un litija jonu akumulatoru starptautisku piegādi, ja vien tie atbilst noteikumiem.Tomēr ir svarīgi zināt, kādi ir šie noteikumi, lai droši un efektīvi nosūtītu akumulatorus.Sūtot litija jonu akumulatorus, ņemiet vērā šādu informāciju:
Maksimālais sešu elementu vai trīs bateriju daudzums vienā iepakojumā var tikt nosūtīts, izmantojot USPS, ja katra akumulatora jauda ir mazāka par 100 Wh (vatstundām).Baterijas arī jāiepako atsevišķi no jebkura siltuma vai aizdegšanās avota.
Litija jonu akumulatoriem jābūt iepakotiem saskaņā ar Starptautiskajā pasta rokasgrāmatā norādīto iepakošanas instrukciju 962, un uz iepakojuma jābūt norādei "Bīstamas kravas".
Oglekļa cinka akumulatorus, slapjo šūnu svina skābi (WSLA) un niķeļa kadmija (NiCad) akumulatorus/akumulatorus ir aizliegts nosūtīt, izmantojot USPS.
Papildus litija jonu baterijām, izmantojot USPS, var tikt piegādāti arī cita veida nelitija metāli un neuzlādējami primārie elementi un akumulatori.Tie ietver sārma mangāna, sārma sudraba oksīda, dzīvsudraba sauso elementu baterijas, sudraba oksīda fotoelementu baterijas un cinka gaisa sauso elementu baterijas.
Litija jonu akumulatoru pārvadāšana var būt bīstama.Ja litija jonu akumulatorus sūtāt, izmantojot FedEx, ir svarīgi pārliecināties, vai esat ievērojis visus nepieciešamos noteikumus.Litija jonu akumulatorus var droši nosūtīt, ja vien ievērojat dažas vadlīnijas.
Lai nosūtītu litija jonu akumulatorus, jums ir jābūt Federal Express konta īpašniekam un komerciālai kredītlīnijai.
Ja piegādājat vienu akumulatoru, kura jauda ir mazāka par vai vienāda ar 100 vatstundām (Wh), varat izmantot jebkuru uzņēmumu, kas nav FedEx Ground.
Ja sūtāt vienu akumulatoru, kura jauda ir lielāka par 100 Wh, akumulators ir jānosūta, izmantojot FedEx Ground.
Ja piegādājat vairāk nekā vienu akumulatoru, kopējais vatstundu skaits nedrīkst pārsniegt 100 Wh.
Aizpildot dokumentus savam sūtījumam, jums ir jāraksta "litija jons" zem īpašām apstrādes instrukcijām.Ja muitas veidlapā ir vieta, varat arī apsvērt iespēju apraksta lodziņā ierakstīt "litija jonu".
Nosūtītājs būs atbildīgs par to, lai paka būtu pareizi marķēta.Pakas, kuras nosūtītājs nav pareizi marķējis, tiks atgrieztas sūtītājam par to maksu.
Šo bateriju izcilās īpašības ir padarījušas tās par neaizstājamām mūsdienu dzīvē.Piemēram, klēpjdatora akumulators pilnībā uzlādēts var nodrošināt līdz pat 10 stundām jaudu.Galvenais litija jonu akumulatoru trūkums ir to tieksme pārkarst un aizdegties, ja tie ir bojāti vai nepareizi uzglabāti.Tas var izraisīt to eksploziju un izraisīt nopietnas traumas vai nāvi.Ir svarīgi, lai cilvēki zinātu, kā pareizi nosūtīt liela izmēra litija jonu akumulatorus, lai tie pārvadāšanas laikā netiktu bojāti.
Akumulatoru nekad nedrīkst sūtīt vienā kastē ar citu akumulatoru aviokompānijas kravas vai bagāžas nodalījumā.Ja sūtāt akumulatoru, izmantojot gaisa kravu, tas jānovieto uz paletes un jāizolē no citām lidmašīnā nosūtītajām precēm.Tas ir tāpēc, ka litija jonu akumulators, aizdegoties, pārvēršas izkausētā globusā, kas sadedzina visu, kas atrodas ceļā.Kad sūtījums ar šīm baterijām nonāk galamērķī, pirms iepakojuma atvēršanas tas jānogādā izolētā vietā, kas ir prom no personām vai ēkām.Pēc iepakojuma satura izņemšanas visi iekšpusē atrastie litija jonu akumulatori ir jāizņem un jāievieto atpakaļ oriģinālajā iepakojumā pirms izmešanas.
Lielu litija jonu akumulatoru piegāde ir nepieciešama litija jonu akumulatoru nozares sastāvdaļa, kas pieaug, pateicoties to popularitātei klēpjdatoros un mobilajos tālruņos.Lielu litija jonu akumulatoru nosūtīšanai ir nepieciešams īpašs iepakojums un apstrāde, jo tie var būt bīstami, ja netiek pareizi apstrādāti.
Litija jonu akumulatori ir jānosūta tikai ar sauszemes transportu.ASV Transporta departamenta noteikumi aizliedz gaisa sūtījumus ar akumulatoriem.Ja ASV Muitas un robežapsardzības (CBP) aģenti lidostas pasta objektā vai kravas terminālī atradīs iepakojumu ar akumulatoriem, tai tiks liegta iebraukšana Amerikas Savienotajās Valstīs un tā tiks atgriezta izcelsmes valstī uz nosūtītāja rēķina.
Baterijas var eksplodēt, ja tās tiek pakļautas lielam karstumam vai spiedienam, tāpēc tās ir pareizi jāiepako, lai transportēšanas laikā nesabojātos.Sūtot liela izmēra litija jonu akumulatorus, tiem jābūt iepakotiem saskaņā ar DOT 381 II sadaļu, kurā ir sniegta detalizēta informācija par pareizu bīstamo materiālu iesaiņojumu, kas ietver atbilstošu amortizāciju un izolāciju, lai novērstu trieciena un vibrācijas radītus bojājumus transportēšanas laikā.Visiem sūtījumiem, kas satur elementus vai akumulatorus, ir arī nepieciešams marķējums saskaņā ar DOT Bīstamo materiālu noteikumiem (DOT HMR).Nosūtītājam ir jāievēro visas prasības attiecībā uz iepakošanu un marķēšanu gan iekšzemes, gan starptautiskajiem sūtījumiem.
Publicēšanas laiks: 10. jūnijs 2022