Saskaņā ar tirgus izpētes uzņēmuma MarketsandMarkets ziņojumu litija bateriju pārstrādes tirgus 2017. gadā sasniegs 1,78 miljardus ASV dolāru, un sagaidāms, ka līdz 2030. gadam tas sasniegs 23,72 miljardus ASV dolāru, pieaugot ar salikto gada pieauguma tempu aptuveni 22,1% apmērā šajā periodā.
Pieaugošais pieprasījums pēc elektriskajiem transportlīdzekļiem, lai kontrolētu pieaugošo piesārņojumu, ir veicinājis litija bateriju patēriņu.Litija akumulatoriem ir zemāks pašizlādes ātrums nekā citām uzlādējamām baterijām, piemēram, NiCd un NiMH baterijām.Litija baterijas nodrošina lielu enerģijas daudzumu un lielu jaudas blīvumu, tāpēc tās izmanto dažādos lietojumos, piemēram, mobilajos tālruņos, rūpnieciskajās iekārtās un elektriskajos transportlīdzekļos.
Pamatojoties uz ķīmisko sastāvu, litija dzelzs fosfāta akumulatoru tirgus pieaugs ar vislielāko ikgadējā pieauguma tempu.Litija dzelzs fosfāta baterijas plaši izmanto lieljaudas ierīcēs, tostarp elektriskajos transportlīdzekļos un vieglajos kuģu akumulatoros.Pateicoties to stabilajai darbībai augstā temperatūrā, litija dzelzs fosfāta akumulatori neeksplodē un neaizdegas.Litija dzelzs fosfāta akumulatoriem parasti ir ilgs kalpošanas laiks - 10 gadi un 10 000 ciklu.
Paredzams, ka pa nozarēm visstraujāk pieaugs elektroenerģijas sektors.Katru gadu ES rodas aptuveni 24 kg elektronisko un e-atkritumu uz vienu iedzīvotāju, ieskaitot litiju, ko izmanto augsto tehnoloģiju nozarē.ES ir ieviesusi noteikumus, kas paredz, ka līdz 2012. gada septembra beigām akumulatoru pārstrādes līmenis ir vismaz 25%, bet līdz 2016. gada septembra beigām to pakāpeniski palielinās līdz 45%. Enerģētikas nozare strādā, lai ražotu atjaunojamo enerģiju un uzglabātu to vairākām vajadzībām. lietojumiem.Litija bateriju zemais pašizlādes līmenis ir viens no galvenajiem faktoriem viedo tīklu un atjaunojamās enerģijas uzglabāšanas sistēmu ieviešanā.Tā rezultātā enerģētikas nozarē tiks izmantots liels daudzums litija bateriju pārstrādei.
Paredzēts, ka 2017. gadā automobiļu nozare kļūs par lielāko litija akumulatoru pārstrādes tirgus daļu, un ir paredzams, ka tā turpinās ieņemt vadošo pozīciju arī nākamajos gados.Pieaugošā elektrisko transportlīdzekļu izmantošana palielina pieprasījumu pēc litija akumulatoriem, jo ir zema tādu izejvielu pieejamība kā litijs un kobalts, kā arī tas, ka lielākā daļa valstu un uzņēmumu pārstrādā izlietotās litija baterijas.
Paredzams, ka Āzijas Klusā okeāna tirgus pieaugs līdz augstākajam CAGR līmenim līdz 2030. gadam. Āzijas Klusā okeāna reģionā ietilpst tādas valstis kā Ķīna, Japāna un Indija.Āzijas un Klusā okeāna reģionā ir viens no visstraujāk augošajiem un lielākajiem tirgiem litija akumulatoru pārstrādei dažādos lietojumos, piemēram, elektriskajos transportlīdzekļos un enerģijas uzglabāšanai.Pieprasījums pēc litija baterijām Āzijas un Klusā okeāna reģionā ir ļoti augsts, jo mūsu valsts un Indija ir visstraujāk augošās ekonomikas pasaulē, kā arī pieaug iedzīvotāju skaita pieaugums un pieprasījums pēc rūpnieciskiem lietojumiem.
Litija bateriju pārstrādes tirgū vadošie spēlētāji ir Umicore (Beļģija), Canco (Šveice), Retriev Technologies (ASV), Raw Materials Corporation (Kanāda), International Metal Recycling (ASV).
Publicēšanas laiks: 30. jūnijs 2022