BMS akumulatoru vadības sistēma ir vienkārši akumulatora pārzinis, kam ir svarīga loma drošības nodrošināšanā, kalpošanas laika pagarināšanā un atlikušās jaudas aprēķināšanā.Tā ir būtiska jaudas un uzglabāšanas akumulatoru komplektu sastāvdaļa, kas zināmā mērā pagarina akumulatora darbības laiku un samazina akumulatora bojājumu radītos zaudējumus.
Enerģijas uzglabāšanas akumulatoru pārvaldības sistēmas ir ļoti līdzīgas jaudas akumulatoru pārvaldības sistēmām.Lielākā daļa cilvēku nezina atšķirību starp jaudas akumulatora BMS vadības sistēmu un enerģijas uzglabāšanas akumulatora BMS vadības sistēmu.Tālāk īss ievads par atšķirībām starp jaudas akumulatoru BMS pārvaldības sistēmām un enerģijas akumulatoru BMS pārvaldības sistēmām.
1. Akumulators un tā vadības sistēma dažādas pozīcijas attiecīgajās sistēmās
Enerģijas uzglabāšanas sistēmā enerģijas uzglabāšanas akumulators mijiedarbojas tikai ar augstsprieguma enerģijas uzkrāšanas pārveidotāju, kas paņem strāvu no maiņstrāvas tīkla un uzlādē akumulatoru, vai arī akumulators nodrošina pārveidotāju un elektroenerģija tiek pārveidota maiņstrāvas tīklā. caur pārveidotāju.
Enerģijas uzglabāšanas sistēmas sakaru un bateriju vadības sistēmai ir informācijas mijiedarbība galvenokārt ar enerģijas uzglabāšanas stacijas pārveidotāju un plānošanas sistēmu.No otras puses, akumulatora pārvaldības sistēma nosūta pārveidotājam svarīgu statusa informāciju, lai noteiktu augstsprieguma jaudas mijiedarbības statusu, un, no otras puses, akumulatora pārvaldības sistēma nosūta visplašāko uzraudzības informāciju uz PCS, nosūtīšanas. enerģijas uzglabāšanas stacijas sistēma.
Elektriskā transportlīdzekļa BMS ir enerģijas apmaiņas saikne ar elektromotoru un lādētāju sakaru ziņā ar augstu spriegumu, tai ir informācijas mijiedarbība ar lādētāju uzlādes procesa laikā, un tai ir visprecīzākā informācijas mijiedarbība ar transportlīdzekļa kontrolieri visu lietojumu laikā.
2. Aparatūras loģiskā struktūra ir atšķirīga
Enerģijas uzglabāšanas pārvaldības sistēmām aparatūra parasti ir divu vai trīs līmeņu režīmā, un lielākā mērogā ir tendence uz trīs līmeņu pārvaldības sistēmām. Jaudas akumulatoru pārvaldības sistēmām ir tikai viens centralizēts slānis vai divi sadalīti slāņi, un gandrīz nav trīs slāņu.Mazākiem transportlīdzekļiem galvenokārt tiek izmantotas centralizētas akumulatoru pārvaldības sistēmas.Divslāņu sadalītās jaudas akumulatora vadības sistēma.
No funkcionālā viedokļa enerģijas uzkrāšanas akumulatora vadības sistēmas pirmā un otrā slāņa moduļi būtībā ir līdzvērtīgi barošanas akumulatora pirmā slāņa savākšanas modulim un otrā slāņa galvenajam vadības modulim.Uzglabāšanas akumulatora pārvaldības sistēmas trešais slānis ir papildu slānis, kas tiek galā ar akumulatora milzīgo apjomu.Šī pārvaldības iespēja, kas atspoguļota enerģijas uzglabāšanas akumulatora pārvaldības sistēmā, ir mikroshēmas skaitļošanas jauda un programmatūras programmas sarežģītība.
3. Dažādi sakaru protokoli
Enerģijas akumulatoru pārvaldības sistēma un iekšējā komunikācija pamatā izmanto CAN protokolu, bet ar ārējo komunikāciju ārējā galvenokārt attiecas uz enerģijas uzkrāšanas spēkstacijas plānošanas sistēmu PCS, galvenokārt izmantojot interneta protokolu no TCP/IP protokola.
Jaudas akumulators, elektrisko transportlīdzekļu vispārējā vidē, izmantojot CAN protokolu, tikai starp akumulatora bloka iekšējām sastāvdaļām, izmantojot iekšējo CAN, akumulatora bloku un visu transportlīdzekli starp visa transportlīdzekļa izmantošanu CAN, lai atšķirtu.
4.Dažādu veidu serdeņi, ko izmanto enerģijas uzglabāšanas iekārtās, vadības sistēmas parametri ievērojami atšķiras
Enerģijas uzkrāšanas spēkstacijas, ņemot vērā drošību un ekonomiju, izvēlas litija baterijas, galvenokārt litija dzelzs fosfātu, un vairāk enerģijas uzkrāšanas elektrostacijās izmanto svina akumulatorus un svina-oglekļa akumulatorus.Galvenais elektrisko transportlīdzekļu akumulatoru veids tagad ir litija dzelzs fosfāta un trīskāršās litija baterijas.
Dažādiem akumulatoru veidiem ir ļoti atšķirīgas ārējās īpašības, un akumulatoru modeļi vispār nav izplatīti.Akumulatora pārvaldības sistēmām un galvenajiem parametriem ir jāatbilst vienam otram.Viena veida serdeņiem, ko ražo dažādi ražotāji, detalizētie parametri ir iestatīti atšķirīgi.
5. Dažādas tendences sliekšņa noteikšanā
Enerģijas uzkrāšanas spēkstacijās, kur vietas ir vairāk, var ievietot vairāk akumulatoru, taču dažu staciju attālā atrašanās vieta un transportēšanas neērtības apgrūtina bateriju nomaiņu plašā mērogā.Enerģijas uzkrāšanas spēkstacijā ir paredzēts, ka akumulatora elementiem ir ilgs kalpošanas laiks un tie nebojājas.Pamatojoties uz to, to darba strāvas augšējā robeža ir iestatīta salīdzinoši zema, lai izvairītos no elektriskās slodzes.Šūnu enerģijas un jaudas raksturlielumiem nav jābūt īpaši prasīgiem.Galvenais, kas jāmeklē, ir izmaksu efektivitāte.
Spēka šūnas ir dažādas.Transportlīdzeklī ar ierobežotu vietu ir uzstādīts labs akumulators, un ir vēlama tā maksimālā jauda.Tāpēc sistēmas parametri attiecas uz akumulatora limita parametriem, kas šādos lietošanas apstākļos akumulatoram nav labi.
6. Lai aprēķinātu abus parametrus, ir nepieciešami dažādi stāvokļa parametri
SOC ir stāvokļa parametrs, kas jāaprēķina abiem.Tomēr līdz mūsdienām nav vienotu prasību enerģijas uzglabāšanas sistēmām.Kāda stāvokļa parametru aprēķināšanas iespēja ir nepieciešama enerģijas uzglabāšanas akumulatoru vadības sistēmām?Turklāt enerģijas uzglabāšanas akumulatoru pielietojuma vide ir salīdzinoši telpiski bagāta un videi draudzīga, un lielas sistēmas gadījumā nelielas novirzes ir grūti uztvert.Tāpēc skaitļošanas jaudas prasības enerģijas uzglabāšanas akumulatoru pārvaldības sistēmām ir salīdzinoši zemākas nekā enerģijas akumulatoru pārvaldības sistēmām, un atbilstošās vienas virknes akumulatora pārvaldības izmaksas nav tik augstas kā enerģijas akumulatoriem.
7. Enerģijas akumulatoru vadības sistēmas Labu pasīvās balansēšanas apstākļu pielietošana
Enerģijas uzkrāšanas spēkstacijām ir ļoti steidzama prasība pēc vadības sistēmas izlīdzināšanas jaudas.Enerģijas uzglabāšanas akumulatoru moduļi ir salīdzinoši lieli, ar vairākām akumulatoru virknēm, kas savienotas virknē.Lielas individuālās sprieguma atšķirības samazina visas kastes kapacitāti, un jo vairāk bateriju sērijveidā, jo vairāk jaudas tie zaudē.No ekonomiskās efektivitātes viedokļa enerģijas uzglabāšanas iekārtām ir jābūt atbilstoši līdzsvarotām.
Turklāt pasīvā balansēšana var būt efektīvāka, ja ir daudz vietas un labi siltuma apstākļi, lai tiktu izmantotas lielākas balansējošās strāvas, nebaidoties no pārmērīgas temperatūras paaugstināšanās.Zemas cenas pasīvā balansēšana var būtiski mainīt enerģijas uzkrāšanas spēkstacijas.
Izlikšanas laiks: 22. septembris 2022